文化故事

【追梦路上】型号现场的“发明家”

时间:2018年08月08日 11:27   来源:大飞机报
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与飞机舱门打了30多年交道,陈洪(图右)依然在不断创新。周幻星摄

 

  飞机舱门是检验飞机安全性的一大重要指标,而舱门的协调装配则是飞机装配工艺攻关中的重头戏。型号现场提质增效一系列的大变化,少不了背后一连串的小改小革,在班组里,陈洪是出了名的“发明家”。

  “飞机舱门构造复杂,每一处小细节的优化,每一个小零件的替换,都会对整体协调性带来影响,可谓‘牵一发而动全身’。”对于和飞机各舱门打了30多年交道的“老法师”陈洪来说,搞定飞机各扇门,就为飞机装配调试,尽快进入功能试验状态打开了“绿色通道”。为提升货舱门手柄改装打孔定位准确性,陈洪自行设计了一套定位工装。“之前定位靠估算,尺寸也不够精准,现在有了新工装,打孔效率提升不少。”在陈洪看来,干工作就是需要不断创新,才能在效率与质量上不断提升。

  “光靠手把手教会形成思维局限,年轻人只有多思考,多实践,才能尽快上手,独当一面。”在带教新人上,陈洪有自己的“独门秘籍”。2017年入职的张成泓是陈洪新领进门的徒弟,“师父一直和我强调干工作最重要的是责任心,要有担当,凡事要想在前、走在前。”平日工作中,陈洪会强调原理和要领,提供一些自身案例让徒弟参考,然后自行思考问题的解决方案。“批产才刚起步,困难和压力都不少,我还有几年就要退休了,还想多干几年,发挥余热。”几句简单的话语,道出陈洪的朴实愿望。(周幻星)

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