人物风采

“全国模范退役军人”陈胜超:在国产大飞机制造中显军人风采

时间:2019年08月05日 17:39   来源:大飞机报
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陆易摄

 

  7月26日,在全国退役军人工作会议上,人力资源和社会保障部、中共中央组织部、退役军人事务部、中央军委政治工作部等军地相关部门对 “全国模范退役军人”“全国退役军人工作模范单位”“全国退役军人工作模范个人”进行了联合表彰,上飞公司零件加工中心钣金车间钣金四组班组长陈胜超荣登榜单,被授予 “全国模范退役军人” 称号。

 

  “优秀战士”华丽转身

  因为满怀对“绿色军营”的向往,在大学期间,陈胜超开始了自己的军旅生涯。退伍转业后,陈胜超在一次招聘会上看到了上飞公司,结合自己的兴趣、经历和特点,他觉得自己非常适合这个行业,便试着交上了一份简历。2009年,陈胜超正式入职上飞公司。

  陈胜超被分配在钣金制造车间钣金七组工作。相比其他受过几年专业技术培训的同事,陈胜超优势全无:没上过钣金专业的技校,钣金的基本功都不会,但他有个特殊点:当过兵,不怕苦。 “零基础”起步,他要急起直追。

  “我最幸运的是有一个好师傅,他是‘全国技术能手’王伟,他也很清楚我的情况,我至今记得他给我上第一堂课时,就告诉我4个字‘业精于勤’。”陈胜超欣慰地说,这也是他的优势。

  对于这个“零基础”的徒弟,王伟一直是高要求,每次自己先示范一遍,再让他操作。陈胜超一方面上班时间请教师傅,不懂就问、不会就学,认真记下每一个钣金零件的特性,一方面利用休息时间在现场琢磨,回家的路上也在回想白天的工作,分析出错的原因。他能做的,就是比别人付出更多的努力。别人午休时他在练习,别人下班了他也在练习,有时周末他也会到公司里来。陈胜超说,他要求自己每天多练1个小时,一周下来,他就至少比别人多了5个小时的练习时间。陈胜超的技能水平提升很快,入职不到半年,他就在车间的钣金技能比赛中获得第三名。连续几年,他都是车间技能竞赛的前三名。

 

  “千锤百炼”中的收获

  随着能力越来越强,车间领导也给予陈胜超更多的期望,安排他参与某型号蒙皮滚弯成型工艺改为轧压成型工艺的攻关。攻关的过程比正常生产过程艰苦得多,数据采集是零件制造攻关的基础,要进行反复的试料,制作许多小尺寸零件进行对比观察,而这些试料零件的制作就是陈胜超在攻关过程中所承担的工作。“轧压这项工艺对零件的伤害很大,零件经过轧压工艺之后,会出现‘露骨’现象,对校形产生很大的困难。”陈胜超说。最终,陈胜超配合工艺人员通过对数控机床的数据调整进行操控,减少轧压对零件的伤害。经过反反复复的试验,蒙皮轧压成型工艺最终确定了下来。攻关的顺利完成,让共同开展这个项目的工艺员对陈胜超的技能和人品赞不绝口。

  据陈胜超回忆,他做过的印象最深的是一个仅有0.5毫米厚的铝合金零件,其制作难点在于热处理之后的校形,由于零件太薄,在热处理之后变成“奇形怪状”,而工艺规范要求,必须在半小时之内将零件校回原来的形状。“我觉得那是一件不可能完成的任务。”陈胜超这样想,但他没有退缩,而是请教了一些经验丰富的老师傅,“用橡皮条抽、不能出现明显伤痕、边缘要收紧……”陈胜超在“收获”这些经验后,便开始工作,最终按照工艺要求顺利完成这项任务,也学到了更多技术经验。

 

  “锱铢必较”成复合型人才

  通过各种学习考试,陈胜超还拥有了铆接资格证、冷热校形资格证等五六个证书。他在生产零件的同时还能维修飞机,把自己打造成“复合型技能工人”。

  传统飞机上,钣金零件占到了将近60%。而钣金四组承担着两大型号飞机研制中的一些零件制作,其中也有不少是急件、特制件。一个完整的零件生产需要10多道工序,其中精度的把握是最为重要的要素之一。陈胜超则带领班组向着“零误差”进军,他们组生产的零件误差率控制在20丝之内。

  如今,陈胜超已经作为钣金车间钣金四组班组长工作了4年,他坦言,自己的要求还是蛮高的。在边摸索边管理的过程中,他认为班组长首先要顾全大局,在工作中不能斤斤计较;其次要谦虚谨慎,飞机制造涉及的领域广,要学的知识还有很多,哪怕懂的再多、经验再丰富,质量意识也不能有半点松懈;再次要懂得感恩,带着感恩去工作,感恩有这样一个令人值得骄傲的平台,感恩手把手教他的师傅,感恩身边的领导同事,感恩遇到的困难和挫折让他不断成长,感恩组员齐心协力完成车间各项生产任务。

  下一步,陈胜超将进一步梳理钣金零件制造和飞机钣金维修校型之间的联系,提高零件质量、缩短维修时间;将群策群力工作作为班组建设的首要任务,发挥每个组员的作用,挖掘每个组员的潜力,让群策群力促进生产效率。他说,要把做“有理想、有本领、有担当”的青年当做人生目标,在国产商用飞机事业中不懈奋斗,书写一名退役军人的人生华章。 (朱屠豪)

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